SpaceX的Falcon 9 vs. Falcon Heavy和每项技术挑战

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Falcon Heavy与Falcon 9的主要技术挑战之一是“背部被烧毁”,并且不会在Falcon Heavy的第一次迭代中飞行。 此功能导致项目早期延迟 - 推进剂交叉饲料。

交叉进给意味着三个核心被连接在一起,并且中心核心使用来自助推器核心的推进剂比来自其自己的坦克的推进剂更多,当关闭和放弃助推器时保持中心核心的水平更高。 这将允许中心核心燃烧更长时间,允许更多的吨位进入轨道。

事实证明(从我读过的内容)到现在已经搁置了交叉进给非常复杂,并且意图在Falcon Heavy的基本版本飞行之后完成它。

另一个挑战是他们必须确保不仅仅有9辆Merlin 1D发动机点亮,而且油门设置完全相同,但是27个发动机在同一时刻点亮,并且具有完全相同的油门设置。 这是挑战的三倍多。

抛弃侧面助推器也是“非平凡”的挑战。 它们必须以完全相同的速率切断并达到零推力,中心核心必须在完全相同的秒内将它们松开,并且当中心核心节流时它们必须安全地脱落。

附加更多核心使挑战更加复杂......但这并不是说这是不可能的。 猎鹰重型核心可能会或可能不会被加强,以获得更多增压核心的更大推力水平。 有效载荷可能或可能不能承受更多核心的增加的G负载。 上部阶段可能会或可能不会被扩大以利用更大的质量(只有很多才能适应现有的整流罩,并且在整个火箭的重心失衡之前只能进行如此多的延长)。

这些挑战已经存在,而且我相信很多其他的外行人 - 太空怪人都不知道。

我也确信,发射猎鹰重型飞机的长期延误的部分原因在于让猎鹰9可靠地飞行是FAR的一个优先事项,当需要工作以使Falcon 9固定,升级等时,这项工作放慢了关于猎鹰重工。

Quora 问答网站Quora。 照片:Quora

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